交通运输部:2020年基本取消高速路省界收费站

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里面的装修和陈设极尽奢华：运输一只水晶杯上万、运输一把椅子18万，一盏水晶吊灯40多万，甚至连卫生间的水龙头都是纯银打造的天鹅造型!要知道，当时俏江南一年的纯利润也只有1亿元左右!事实证明张兰又赌对了，“奢华”背后，俏江南声名鹊起，接连为2008年北京奥运会、2010年上海世博会提供餐饮服务。而和俏江南一样走高端路线的小南国，取消却机智地开了个小号，叫做南小馆，专走平民路线，在香港创下了高达5次的日均翻台率。

有鉴于此，高速张兰也决定引入外部投资者。3亿打造兰会所、费站高大上的装修、还有儿子汪小菲和大S的婚姻，都让俏江南“餐饮业中的LV”的形象深入人心，张兰也因此功成名就。只是根据张兰独子汪小菲的说法，交通基本界收俏江南根本没签什么对赌协议，一切都是媒体造谣。

2013年，运输中央“八项规定”出台，作为豪华餐饮的代表，俏江南首当其冲，经营非常困难，上市更是遥遥无期了。孤身一人在加拿大打工靠扛猪肉2年赚2万美元张兰，取消1958年出生于天津一个普通家庭，取消从小就跟着父母在湖北农村插队，后来回到北京，在北京三里屯附近一家蔬菜公司当会计，然后结婚生子，过着单调却安逸的生活。

没有名气、高速没有背景，张兰只能把计划书做得专业漂亮，让国贸一看就觉得自己是行家，从而赢得信任。

以往俏江南开店，费站成本在1000万到3000万元之间，费站取中间值计算，3亿元意味着俏江南一年少开15家(后来俏江南将开店成本控制在500万元)，这就意味着扩张速度被大幅减缓。也别太急，交通基本界收不是发篇软文就玩好了，也不要动不动就吸10000粉，阅读10万+，真没啥用。

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老板自己做，高速自己了解重视了，不管是招人还是内部调动人员都不是问题。谁来做呢?守护袁昆建议企业老板先做，费站因为中小企业老板自己不做真没人，人才招不到(没前景也没钱景)，新手招过来也没用。